Citröen DS4

EQUIPAMIENTO:

Las versiones básicas, Design, incorporan estos elementos de serie:

• Seguridad activa: ABS + AFU + ESP + TC
• Ayuda a la salida en pendiente
• Aire acondicionado, climatizador manual
• Indicador de cambio de marcha (salvo THP 200 y CMP)
• Seguridad pasiva: airbags frontales, laterales, y de rodilla
• Limitador y regulador de velocidad programable
• Faros antiniebla con función Cornering Light
• Llantas de aluminio de 16” con rueda de repuesto
• Parabrisas panorámico gran angular
• Volante de cuero
• Sistema de audio CD RDS MP3 6 altavoces
• Connecting Box (Kit manos libres bluetooth, USB, toma audio)
• Luces diurnas LEDs delanteras y traseras
• Tejido C&T LACINA gris oscuro

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  En el nivel siguiente Style, la dotación del Citroën DS4 aumenta significativamente sin que la inicial sea precisamente escasa:

• Llantas de aluminio de 17” con rueda de repuesto
• Climatización automática con función REST
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Retrovisor interior electrocromo
• Pedal y reposapies de aluminio
• Ayuda al estacionamiento trasero
• Retrovisores exteriores abatibles eléctricamente
• Freno de estacionamiento eléctrico (sólo CMP)
• Asientos delanteros con función masaje y reglaje lumbar eléctrico
• Look cromo interior
• Citroën eTouch
• Toma 220 V
• Tejido C&T ARMUCARA + cuero gris oscuro / gris oscuro + habana

Los topes de gama, Sport, añaden a todo lo anterior las llantas de 18 pulgadas, el detector de vehículos en el ángulo muerto, asistente al ap
arcamiento delantero, look cromo exterior y tapicería de cuero gris oscuro o bitono (gris oscur
o y habana).

PRECIOS (España):

A continuación, las versiones gasolina.
El THP de 155 CV es automático forzosamente, los demás son manuales:

• DS4 VTi 120 Design – 20.290 euros
• DS4 VTi 120 Style – 22.590 euros
• DS4 THP 155 CMP6 Style – 24.990 euros

• DS4 THP 200 Sport- 28.290 euros

Y ahora los diesel HDi. Solo el 1.6 HDi de
112 CV puede tener el Stop&Start y/o el cambio automático CMP.

• DS4 HDi 90 Design – 21.090 euros
• DS4 e-Hdi 110 Airdream Design – 22.390 euros
• DS4 e-Hdi 110 Airdream CMP6 Design – 23.190 euros
• DS4 e-Hdi 110 Airdream Style – 24.690 euros
• DS4 e-Hdi 110 Airdream CMP6 Style – 25.290 euros
• DS4 HDi 150 6v Style – 26.490 euros

• DS4 HDi 150 6v Sport- 27.990 euros

Esta oferta es competitiva con las versiones má
s vendidas de los compactos Premium, hasta 200 CV de potencia y con tracción delantera. Por encima, no ofrece ni motores más potentes ni tracción total, y aunque el equipamiento es alto, no tiene el nivel de personalización tan alto que tienen los C Premium (tampoco su elevado precio).

EXTRAS:

Para simplificar un poco la lista, deciros que no todos los paquetes se pueden elegir, dependen del equipamiento base y en algunos casos del motor. Según el color exterior, cambia la disponibilidad de algún paquete o de las opciones de cuero interiores. En caso de duda recomiendo mirar el configurador oficial.

• Pinturas: metalizada, Rojo Babilonia oBlanco Nacarado
• Pack Design: llantas 17”, rueda de galleta y look cromo interior (solo HDi 110 CMP6, si no, rueda de repuesto normal)
• Pack Auto: climatizador automático, encendido de luces, sensor de lluvia, sonidos polifónicos y retrovisor electrocromo
• Pack Design Plus: combina el Pack Design y Pack Auto
• Pack City: sensor de aparcamiento trasero, retrovisores abatibles eléctricamente, toma 12 voltios y junta cromada trasera
• Navegador My Way
• Cuero mistral, bitono Habana, bitono rojo, bitono blanco, cuero integral (asientos y salpicadero)
• Pack Style: llantas 18”, rueda de galleta, look cromo exterior (según color), Pack Perso (según color) y sensor de aparcamiento delantero (según color)
• Pack Detection: detector de vehículos en el ángulo muerto, sensor de aparcamiento delantero, sensor de presión de neumáticos
• Pack Detection Plus: idéntico al interior, pero con faros de xenón
• Llantas de 19 pulgadas con kit antipinchazos
• Pack Dark Chrome
• Faros de xenón
• Sistema Hi-Fi
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MOTORES:

Gasolina

• VTi 120 – Gasolina atmosférico, inyección indirecta: 160 Nm a 4.250 RPM y 6,2 l/100 km. Prestaciones: 0-100 km/h en 10,8-12,2 segundos, 0-400 m en 17,3-18,1 segundos, 193 km/h
• THP 155 – Gasolina turbo, inyección directa: 240 Nm a 1.400-4.000 RPM y 6,5 l/100 km. Prestaciones: 0-100 km/h en 9-9,9 segundos, 0-400 m en 16,3-16,8 segundos, 214 km/h

• THP 200 – Gasolina turbo, inyección directa: 275 Nm a 1.700-4.500 RPM y 6,4 l/100 km. Prestaciones: 0-100 km/h en 7,9-8,5 segundos, 0-400 m en 15,8-16,2 segundos, 235 km/h

Diesel

• HDi 90 – Turbodiesel, inyección directa (sin más datos en la ficha oficial)
• e-HDi 110 – Turbodiesel, inyección directa y Stop&Start: 270 Nm (285 Nm con overboost) a 1.750 RPM y 4,4-4,7 l/100 km. Prestaciones: 0-100 km/h en 11,3-12,4 segundos, 0-400 m en 17,8-18,4 segundos, 190 km/h

• HDi 160 – Turbodiesel, inyección directa: 340 Nm a 2.000-3.000 RPM y 5,1 l/100 km. Prestaciones: 0-100 km/h en 8,6-9,3 segundos, 0-400 m en 16,2-16,8 segundos, 212 km/h

Vía: Citroen