En el Salón de Nueva York también se ha presentado otro gran modelo del grupo Chrysler, se trata del Chrysler 300 SRT8 que llega totalmente renovado para 2012 con una nueva estética, más modernizada y deportiva y con un nuevo motor.
La nueva generación del Chrysler 300 ha cambiado algo respecto a la generación anterior, para mejor o peor depende de cada gusto. La relación que tiene entre elegancia y deportividad la han conseguido, como podemos ver.
Renovado por fuera y por dentro
Echando un vistazo a a la trasera vale para darnos cuenta que estamos ante un modelo diferente, más deportivo. La principal pista la da, el logo de SRT8 en la parte derecha del maletero, pero las dos salidas de escape de 4 pulgadas dice el resto....
En la parte lateral también podemos encontrar un aire más deportivo, como son las nuevas llantas de 20 pulgadas y siete radios planos que tienen. Y si miramos dentro veremos que los discos de freno son de un diámetro mucho mayor que en acabados más básicos y con pinzas de frenos Brembo (eficacia).
Dispone de una pantalla de 8,4 pulgadas
Si miramos el interior del Chrysler 300 SRT8 no encontraremos muchas nuevas cosas respecto al modelo anterior, como el tapizado de los asientos, el volante deportivo SRT o los relojes con retroiluminación azul con los emblemas de SRT, entre otras cosas. Y lo que también llama la atención son los detalles en fibra de carbono.
Pero lo que más llama la atención, sin duda alguna, es la pantalla táctil de 8,4 pulgadas situada en el centro. Esta pantalla se usa para visualizar las funciones del programa Performance Pages.
Más potencia y cilindrada con el nuevo HEMI V8 6.4
Por lo que vemos, Chrysler quiere deshacerse de los motores HEMI V8 6.1 y sustituirlos por los HEMI V8 6.4, ya que en el Chrysler 300 SRT8 también los han modificado.
Dispone de 465 CV de potencia máxima y un par máximo de 630 Nm. Las cifras de sus prestaciones todavía no son oficiales, pero hablamos de unos 4 segundos y algo en el 0 a 100 km/h, una velocidad máxima aproximada de 250 km/h y se moverá en el rango de los 12 segundos en el ¼ de milla.
Vía: Chrysler




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